Que savez-vous à propos de 6061 Tôle striée en aluminium T6?

Les plaque à carreaux en aluminium 6061 t6 est constitué d'un alliage qui a été formé avec du silicium et du magnésium. Il a la plus haute résistance à la corrosion de tous les aluminiums qui ont été traités thermiquement. Bien qu'il ait une résistance inférieure à celle d'autres aluminiums comparables, il est encore largement utilisé. Ceci est dû en partie à sa résistance à la corrosion et en partie à ses excellentes propriétés mécaniques. Les 6061 La plaque de roulement en aluminium T6 est généralement disponible dans des tailles comprises entre 3 mm et 9 mm, 1220mm de large et jusqu'à 5000 mm de long.

plaque à carreaux en aluminium 6061 t6

6061 les alliages d'aluminium sont fréquemment utilisés pour les plaques de base, composants de camion, accessoires marins, composants marins, quincaillerie marine, connecteurs électriques, raccords électriques et montures d'objectif de caméra, etc.. Ce ne sont que quelques-unes des nombreuses applications pour lesquelles cet alliage est utilisé. Il a également la capacité d'être utilisé pour les structures lourdes qui ont besoin d'une résistance à la corrosion et d'un bon rapport poids/résistance

Il existe différentes manières de former 6061 aluminiums, comme par usinage et soudage. L'indice d'usinabilité de cet alliage est 90 pour cent. Il a également d'excellentes capacités d'assemblage. Si besoin, ce produit peut également être anodisé ou avoir d'autres revêtements appliqués.

Le traitement à chaud et le travail à froid peuvent également être utilisés pour 6061 alliages. A l'état recuit, le travail à froid peut être facilement effectué, créer un produit fini qui est coupé, timbré, percé, embouti, plié ou taraudé. Ceux-ci peuvent tous être réalisés en utilisant des méthodes de travail à froid standard.

Lors du traitement thermique 6061 alliage, un chauffage complet doit être fait à 990 degrés F, puis être trempé à l'eau. Pour le durcissement par précipitation, le métal doit être placé dans 320 degrés F pour 18 les heures, air conditionné, puis placé dans 350 degré F pendant huit heures, puis à nouveau refroidi à l'air.

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