Quel type de tôle d'aluminium est généralement utilisé pour les véhicules-citernes?

Maintenant, L'acier au carbone et l'alliage d'aluminium sont principalement utilisés pour les camions-citernes. L'acier au carbone peut être sélectionné pour les camions-citernes ci-dessous 10 tonnes. Les véhicules de ce volume sont généralement utilisés pour le ravitaillement mobile. Il n'y a pas besoin d'aller à grande vitesse, il n'est donc pas nécessaire de considérer le problème du surpoids. Pour les camions-citernes de plus de 10 tonnes, l'alliage d'aluminium est généralement préféré. Ce matériau peut réduire considérablement le poids propre du camion-citerne à huile, réduire le coût du carburant et réduire la pollution. Réservoir d'huile en tôle d'aluminium fait généralement référence à 5083 alliage d'aluminium et de magnésium.

réservoir d'huile en tôle d'aluminium

5083 l'alliage d'aluminium et de magnésium a une excellente résistance à la corrosion, soudabilité, bonne maniabilité à froid, résistance moyenne et bonne formabilité. Il est généralement utilisé pour fabriquer des réservoirs de carburant d'avion, Tuyau d'huile, pièces en tôle de véhicules routiers et de navires, instruments, supports de lampadaires et rivets, produits de quincaillerie, boîtiers électriques, etc. c'est un alliage très prometteur.

Avantages de l'utilisation 5083 alliage d'aluminium et de magnésium pour camion-citerne

5083 Le camion-citerne à huile en alliage d'aluminium et de magnésium présente de grands avantages en termes d'avantages économiques, avantages sociaux, sécurité et environnement. Il se reflète principalement dans:

  1. réaliser la légèreté de la carrosserie du véhicule, conservation de l'énergie et réduction des émissions. Les types de wagons-citernes en aluminium sont réduits d'environ 20% par rapport aux wagons-citernes en acier de la même taille, mais le transport peut être augmenté par 30%;
  2. 5083 l'alliage d'aluminium et de magnésium a une résistance élevée, résistance à la corrosion et résistance à l'usure, qui peut améliorer la résistance à la corrosion du corps du réservoir et prolonger la durée de vie de la carrosserie du véhicule;
  3. L'alliage d'aluminium a une bonne ductilité et élimine certains risques potentiels pour la sécurité;
  4. L'aluminium a un taux de récupération élevé et est plus économique et respectueux de l'environnement.