ऑटोमोबाइल लाइटवेट की मुख्य सामग्री: अल्युमीनियम

लाइटवेट ऑटोमोबाइल ऑटोमोबाइल उद्योग की विकास प्रवृत्ति है. आंकड़े बताते हैं कि हर 1% सामान्य ऑटोमोबाइल भागों के वजन में कमी बचा सकती है 1% ईंधन का; हर एक 1% चलती भागों में कमी बचा सकती है 2% ईंधन का. ऑटोमोबाइल का वजन कम करने से भारी आर्थिक और पर्यावरणीय लाभ प्राप्त हो सकते हैं. ऑटोमोबाइल निर्माण उद्योग में विभिन्न नई सामग्रियों का उपयोग किया जाता है, जिनमें से एल्युमीनियम सबसे मूल्यवान है.

एल्युमिनियम मानव द्वारा उपयोग की जाने वाली दूसरी सबसे बड़ी धातु सामग्री है. 1970 के दशक से कार प्रौद्योगिकी में सबसे स्पष्ट परिवर्तनों में से एक हल्के पदार्थों का व्यापक उपयोग है, और अधिक से अधिक एल्यूमीनियम भाग दिखाई दिए हैं, मुख्य रूप से शरीर में केंद्रित. , यन्त्र, बम्पर, एयर कंडीशनर, पहिया हब, सजावटी भाग, सीट वगैरह.

एल्युमिनियम का घनत्व केवल होता है 1/3 स्टील का. इस आधार पर कि कार की गुणवत्ता और कार्य प्रभावित नहीं होते हैं, ऊर्जा की बचत और उत्सर्जन में कमी के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए एल्यूमीनियम उत्पादों का उपयोग भागों की गुणवत्ता को कम कर सकता है. यात्री कारों के लिए, में 1973, प्रत्येक कार में प्रयुक्त एल्यूमीनियम मिश्र धातु के लिए जिम्मेदार है 5.0% उपयोग की गई कुल सामग्री का, जो बढ़ गया 5.6% में 1980 तथा 9.6% में 1997. ऑटोमोबाइल में एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं के अनुप्रयोग की तीव्र वृद्धि ऑटोमोबाइल सामग्री के विकास में एक प्रमुख प्रवृत्ति है.

ऑटोमोबाइल विनिर्माण के लिए एल्यूमीनियम शीट

स्पष्ट हल्के प्रभाव के कारण, शरीर में एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं के अनुप्रयोग का विस्तार हो रहा है. वर्तमान में, संयुक्त राज्य, जापान, और जर्मनी ऐसे देश हैं जो ऑटोमोबाइल में सबसे अधिक एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का उपयोग करते हैं, जैसे जर्मन वोक्सवैगन AudiA8, ए2, और जापान का NXS. %. कुछ आंकड़ों से पता चलता है कि पारंपरिक स्टील संरचना को एल्यूमीनियम मिश्र धातु संरचना के साथ बदलकर कार के द्रव्यमान को कम किया जा सकता है 30% प्रति 40%, इंजन के उत्पादन को कम किया जा सकता है 30%, और पहिए के उत्पादन को कम किया जा सकता है 50%.

ऑटोमोबाइल में एल्यूमीनियम मिश्र धातु का अनुप्रयोग

ऑटोमोबाइल इंजन के लिए एल्युमीनियम मिश्र धातु सबसे हल्के होते हैं, आम तौर पर से अधिक वजन कम करना 30%. इसके साथ - साथ, इंजन के सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड को अच्छी तापीय चालकता और मजबूत संक्षारण प्रतिरोध वाली सामग्री की आवश्यकता होती है, और एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का इन पहलुओं में उत्कृष्ट प्रदर्शन है. इसलिए, विभिन्न ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने इंजन के एल्यूमीनियम मिश्र धातु के अनुसंधान और विकास को अंजाम दिया है.

हल्के वजन के कारण एल्यूमीनियम के पहियों ने धीरे-धीरे स्टील के पहियों को बदल दिया है, अच्छा गर्मी लंपटता और अच्छी उपस्थिति. भूतकाल में 10 वर्षों, वैश्विक एल्यूमीनियम मिश्र धातु ऑटोमोबाइल व्हील की वार्षिक वृद्धि दर से वृद्धि हुई है 7.6%. विश्लेषण के अनुसार, द्वारा 2010, ऑटोमोबाइल व्हील की एल्यूमीनियम मिश्र धातु दर पहुंच जाएगी 72% प्रति 78%.

कार के अन्य भागों में भी एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जैसे कि: संयुक्त राज्य अमेरिका के जनरल मोटर्स का उपयोग करता है 7021 स्म्योर कार बम्पर सुदृढीकरण कोष्ठक बनाने के लिए एल्यूमीनियम प्लेट, और फोर्ड उपयोग करता है 7021 लिंकन टाउन कार बम्पर सुदृढीकरण ब्रैकेट बनाने के लिए एल्यूमीनियम प्लेट. ऑटोमोबाइल निलंबन भागों में एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री का भी उपयोग किया जाता है, जो प्रभावी रूप से संबंधित भागों की गुणवत्ता को कम करता है और ऑटोमोबाइल ड्राइविंग की चिकनाई और स्थिरता में सुधार करता है, जैसे डिस्क ब्रेक पंजे और पावर ट्रांसमिशन फ्रेम के साथ उत्पादित 6061 फोर्जिंग. इसके साथ - साथ, ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम में एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है. उदाहरण के लिए, जापान उपयोग करता है 6595 ऑटोमोटिव रेडिएटर्स और रेफ्रिजरेटर रेडिएटर्स के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु.

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