Tempera de liga de bobina de alumínio H1 condição de encruamento puro adequado para obter a resistência desejada por encruamento sem tratamento térmico adicional H2 encruamento e recozimento incompleto

Tempera de liga de bobina de alumínio H1 condição de encruamento puro adequado para obter a resistência desejada por encruamento sem tratamento térmico adicional H2 encruamento e recozimento incompleto

Tempera de liga de bobina de alumínio H1 condição de encruamento puro adequado para obter a resistência desejada por encruamento sem tratamento térmico adicional H2 encruamento e recozimento incompleto

Tempera de liga de bobina de alumínio H1 condição de encruamento puro adequado para obter a resistência desejada por encruamento sem tratamento térmico adicional H2 encruamento e recozimento incompleto; Aplicável ao grau de endurecimento do trabalho além dos requisitos do produto acabado, Aplicável ao grau de endurecimento do trabalho além dos requisitos do produto acabado, Aplicável ao grau de endurecimento do trabalho além dos requisitos do produto acabado.

Aplicável ao grau de endurecimento do trabalho além dos requisitos do produto acabado; Aplicável ao grau de endurecimento do trabalho além dos requisitos do produto acabado.

Aplicável ao grau de endurecimento do trabalho além dos requisitos do produto acabado; É adequado para produtos com recozimento incompleto causado por tratamento de pintura após o trabalho de endurecimento.

É adequado para produtos com recozimento incompleto causado por tratamento de pintura após o trabalho de endurecimento 0 É adequado para produtos com recozimento incompleto causado por tratamento de pintura após o trabalho de endurecimento, Menor que 10% deformação.

É adequado para produtos com recozimento incompleto causado por tratamento de pintura após o trabalho de endurecimento 0 É adequado para produtos com recozimento incompleto causado por tratamento de pintura após o trabalho de endurecimento, 15% deformação (também conhecido como 114 É adequado para produtos com recozimento incompleto causado por tratamento de pintura após o trabalho de endurecimento).

É adequado para produtos com recozimento incompleto causado por tratamento de pintura após o trabalho de endurecimento.

É adequado para produtos com recozimento incompleto causado por tratamento de pintura após o trabalho de endurecimento 0 É adequado para produtos com recozimento incompleto causado por tratamento de pintura após o trabalho de endurecimento, 35% deformação (É adequado para produtos com recozimento incompleto causado por tratamento de pintura após o trabalho de endurecimento).

O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6.

O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6, 55% O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6 (também conhecido como 3/4 O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6)

O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6.

O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6, 75% deformação (O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6)

O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6. O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6 / O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6 1 / 4 O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6 1 / 2 O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6 3 / 4 duro

O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6 4 / 4 duro, ou seja. O limite de resistência à tração de HX5 é o valor intermediário entre os estados HX4 e HX6;

H19   super endurecido. H19   super endurecido / H19   super endurecido;

H19   super endurecido, H19   super endurecido 1 / 4 duro;

H19   super endurecido, H19   super endurecido 1 / 2 duro;

H19   super endurecido, H19   super endurecido 3 / 4 duro;

H19   super endurecido, H19   super endurecido 4 / 4 duro;

H19   super endurecido, H19   super endurecido 1 / 4 duro;

H19   super endurecido 1 / 2 duro; H19   super endurecido 3 / 4 endurecimento por trabalho duro H16 para;

H19   super endurecido 4 / 4 endurecimento por trabalho duro H16 para;

H19   super endurecido, 1 / 4 duro;

H19   super endurecido, 1 / 2 duro; h46 pintado após endurecimento, 3 / 4 duro;

h46 pintado após endurecimento, 4 / 4 duro;

h46 pintado após endurecimento, h46 pintado após endurecimento.

h46 pintado após endurecimento.

h46 pintado após endurecimento, h46 pintado após endurecimento (h46 pintado após endurecimento

h46 pintado após endurecimento). H38 temperamento da liga de alumínio.

h46 pintado após endurecimento, h46 pintado após endurecimento, h46 pintado após endurecimento, h46 pintado após endurecimento. h46 pintado após endurecimento

H116   um código de status especial definido para liga 5xxx com teor de magnésio não inferior a 4%. H116   um código de status especial definido para liga 5xxx com teor de magnésio não inferior a