Liga de alumínio tem baixa densidade, mas resistência relativamente alta, que está próximo ou excede o aço de alta qualidade. Tem boa plasticidade e pode ser processado em vários perfis. Possui excelente condutividade elétrica, condutividade térmica e resistência à corrosão. É amplamente utilizado na indústria, e seu uso perde apenas para o aço. . Algumas ligas de alumínio podem ser tratadas termicamente para obter boas propriedades mecânicas, propriedades físicas e resistência à corrosão.
A liga de alumínio dura pertence ao sistema Al-Cu-Mg, geralmente contém uma pequena quantidade de Mn, e pode ser reforçada por tratamento térmico. É caracterizada por alta dureza, mas pouca plasticidade. Super duralumínio pertence ao sistema Al-Cu-Mg-Zn, que pode ser fortalecido por tratamento térmico, e é a liga de alumínio com maior resistência à temperatura ambiente. Mas a resistência à corrosão é pobre, e a alta temperatura amolece rapidamente. As ligas de alumínio forjado são principalmente ligas Al-Zn-Mg-Si. Embora existam muitos tipos de elementos adicionados, o conteúdo é pequeno, então eles têm excelente termoplasticidade e são adequados para forjamento, então eles também são chamados de ligas de alumínio forjado.
A estrutura da liga de folha de alumínio
A densidade do alumínio puro é pequena (ρ=2,7g/cm3), cerca de 1/3 daquele de ferro, e seu ponto de fusão é baixo (660° C). O alumínio tem uma estrutura cúbica de face centrada, por isso tem alta plasticidade (d: 32~40%, p: 70~90%), não é fácil de corrosão, pode ser feito em vários perfis e placas, e tem boa resistência à corrosão. Contudo, a força do alumínio puro é muito baixa, e o valor de σb no estado recozido é de cerca de 8kgf/mm2, por isso não é adequado para materiais estruturais.
Através da prática de produção de longo prazo e experimentos científicos, as pessoas fortaleceram gradualmente o alumínio adicionando elementos de liga e usando tratamento térmico, que resultou em uma série de ligas de alumínio. A liga formada pela adição de certos elementos pode ter alta resistência, mantendo as vantagens do alumínio puro, como peso leve, e o valor σb pode atingir 24-60kgf/mm2 respectivamente. Isso faz com que seja "força específica" (a razão entre a força e a gravidade específica σb/ρ) melhor do que muitos aços de liga, tornando-se um material estrutural ideal, amplamente utilizado na fabricação de máquinas, máquinas de transporte, máquinas de energia e indústria da aviação, etc. fuselagem da aeronave , peles, compressores, etc. geralmente são feitos de liga de alumínio para reduzir seu peso. A soldagem de liga de alumínio em vez de material de chapa de aço pode reduzir o peso estrutural em mais de 50%.