O principal material do automóvel leve: alumínio

Automóveis leves são a tendência de desenvolvimento da indústria automobilística. As estatísticas mostram que cada 1% redução no peso de peças automotivas em geral pode economizar 1% de combustível; todo 1% redução de peças móveis pode economizar 2% de combustível. Reduzir o peso dos automóveis pode trazer enormes benefícios econômicos e ambientais. Vários novos materiais são usados ​​na indústria automobilística, dos quais o alumínio é o mais valioso.

O alumínio é o segundo maior material metálico utilizado pelos seres humanos. Uma das mudanças mais óbvias na tecnologia automotiva desde a década de 1970 é o uso extensivo de materiais leves, e mais e mais peças de alumínio têm aparecido, principalmente concentrada no corpo. , motor, Parachoque, ar condicionado, cubo da roda, peças decorativas, assento e assim por diante.

A densidade do alumínio é apenas 1/3 do de aço. Na premissa de que a qualidade e a função do carro não são afetadas, o uso de produtos de alumínio pode minimizar a qualidade das peças para atingir a meta de economia de energia e redução de emissões. Para carros de passeio, no 1973, a liga de alumínio utilizada em cada carro representou 5.0% do total de material usado, que aumentou para 5.6% no 1980 e 9.6% no 1997. O rápido crescimento da aplicação de ligas de alumínio em automóveis é uma grande tendência no desenvolvimento de materiais automotivos..

folha de alumínio para fabricação de automóveis

Devido ao óbvio efeito leve, a aplicação de ligas de alumínio na carroceria está se expandindo. Atualmente, os Estados Unidos, Japão, e Alemanha são os países que mais utilizam ligas de alumínio em automóveis, como o alemão Volkswagen AudiA8, A2, e NXS do Japão. %. Alguns dados mostram que a substituição da estrutura tradicional de aço por uma estrutura de liga de alumínio pode reduzir a massa do carro em 30% para 40%, a produção do motor pode ser reduzida 30%, e a produção da roda pode ser reduzida 50%.

Aplicação de liga de alumínio em automóveis

As ligas de alumínio para motores de automóveis são as mais leves, geralmente reduzindo o peso em mais de 30%. Além disso, o bloco de cilindros e a cabeça do motor requerem materiais com boa condutividade térmica e forte resistência à corrosão, e ligas de alumínio têm excelente desempenho nestes aspectos. Portanto, vários fabricantes de automóveis realizaram a pesquisa e desenvolvimento da liga de alumínio do motor.

As rodas de alumínio substituíram gradualmente as rodas de aço devido ao seu peso leve, boa dissipação de calor e boa aparência. No passado 10 anos, a roda de automóvel de liga de alumínio global cresceu a uma taxa de crescimento anual de 7.6%. De acordo com a análise, por 2010, a taxa de liga de alumínio da roda do automóvel atingirá 72% para 78%.

As ligas de alumínio também são amplamente utilizadas em outras partes do carro, tal como: A General Motors dos Estados Unidos usa 7021 placa de alumínio para fazer suportes de reforço de pára-choques de carro Smure, e a Ford usa 7021 placa de alumínio para fazer suportes de reforço de pára-choques de carros Lincoln Town. Materiais de liga de alumínio também são usados ​​em peças de suspensão de automóveis, que reduz efetivamente a qualidade das peças correspondentes e melhora a suavidade e estabilidade da condução do automóvel, como garras de freio a disco e quadros de transmissão de potência produzidos com 6061 forjadas. Além disso, ligas de alumínio também são amplamente utilizadas em sistemas de ar condicionado automotivo. Por exemplo, Japão usa 6595 ligas de alumínio para radiadores automotivos e radiadores de geladeira.

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