Tidak ada kekurangan persaingan antara bahan dalam pasaran pengangkutan. Persoalannya bukan bahan khusus mana yang hendak dipilih; kebanyakan kebolehkimpalan plat aluminium tiada masalah, masa depan terletak pada reka bentuk bahan campuran. Persoalan utama ialah bahan mana yang menjadi pilihan optimum untuk aplikasi tertentu, dari segi teknikal dan ekonomi; bergantung kepada jenis kenderaan, sasaran reka bentuk yang dijangkakan, jumlah pengeluaran yang dirancang, infrastruktur pembuatan sedia ada dan - tidak kurang - yang ada tahu cara dan pengalaman.
Langkah penting ialah reka bentuk bersepadu dan pendekatan kejuruteraan, mengambil kira sifat khusus aloi aluminium yang berbeza dan kualiti pelbagai separuh aluminium dan produk siap. Pengetahuan intim tentang ciri-ciri material, termasuk tingkah laku kemalangan, membolehkan pembangunan produk pesat berdasarkan reka bentuk bantuan komputer dan kaedah kejuruteraan. Simulasi kuantitatif proses fabrikasi yang berkaitan memastikan pengeluaran komponen aluminium dan modul struktur yang cekap dengan kualiti tinggi yang konsisten.
Kelebihan aluminium yang paling penting untuk reka bentuk struktur yang ringan dan menjimatkan kos ialah mudah dibentuk. Panel helaian yang rumit boleh dibentuk dengan cekap menggunakan kaedah yang berbeza daripada proses pengecapan produktiviti tinggi kepada teknologi kos perkakas yang rendah untuk pengeluaran volum rendah. Aspek yang menarik berbanding dengan bahan bersaing ialah ketersediaan tersemperit, profil terbuka dan tertutup, dengan bentuk yang rumit, dalam ketebalan dinding yang berbeza. Bahagian aluminium berbentuk jaring dan dekat berbentuk jaring boleh dihasilkan menggunakan penempaan dan teknik pembentukan besar-besaran yang lain, tetapi khususnya melalui pelbagai proses penuangan. Bergantung kepada kaedah yang digunakan, bahagian aluminium tuang boleh mempamerkan pelbagai saiz, bentuk dan sifat. Profil tersemperit dan seterusnya dimesin ,serta berkualiti tinggi, komponen aluminium tuangan tekanan berdinding nipis, bukan sahaja bermanfaat untuk fungsi membawa beban dan/atau mengeras, tetapi boleh digunakan serentak sebagai elemen penyambung. Penggunaannya yang betul membolehkan pembangunan yang baru, penyelesaian reka bentuk struktur yang inovatif dan – sebagai hasilnya – berat dan penjimatan kos yang ketara dengan penyepaduan bahagian dan penggabungan fungsi tambahan.