Er is geen tekort aan concurrentie tussen materialen op de transportmarkt. De vraag is niet welk specifiek materiaal te selecteren; in het algemeen, De toekomst ligt bij ontwerpen van gemengde materiaal. De belangrijkste vraag is welk materiaal de optimale selectie is voor een specifieke toepassing, technisch en economisch; afhankelijk van het type voertuig, De beoogde ontwerpdoelen, Het geplande productievolume, De bestaande productie -infrastructuur en - niet in het minst - de beschikbare weten hoe en ervaring.
De cruciale stap is een geïntegreerde ontwerp- en engineeringbenadering, Rekening houdend met de specifieke eigenschappen van de verschillende aluminiumlegeringen en kwaliteiten van de verschillende aluminium semis en afgewerkte producten. Intieme kennis van de materiële kenmerken, inclusief crashgedrag, maakt een snelle productontwikkeling mogelijk op basis van computerondersteunde ontwerp- en engineeringmethoden. Kwantitatieve simulatie van de gerelateerde fabricageprocessen zorgt voor een efficiënte productie van aluminiumcomponenten en structurele modules met consistent hoge kwaliteit.
Het belangrijkste voordeel van aluminium voor het ontwerp van lichtgewicht en kostenefficiënte structuren is het gemak van formatie. Uitgebreide plaatpanelen kunnen efficiënt worden gevormd met behulp van verschillende methoden, variërend van hoge productiviteitstempels tot lage gereedschapskostentechnologieën voor productie met een laag volume. Een interessant aspect in vergelijking met concurrerend materiaal is de beschikbaarheid van geëxtrudeerd, Open en gesloten profielen, met ingewikkelde vormen, in verschillende wanddiktes. Netvormige en bijna netvormige aluminium onderdelen kunnen worden geproduceerd met behulp van smeden en andere massieve vormtechnieken, Maar in het bijzonder door verschillende castingprocessen. Afhankelijk van de toegepaste methode, gegoten aluminium onderdelen kunnen een breed scala aan maten vertonen, vormen en eigenschappen. Geëxtrudeerde en vervolgens bewerkte profielen ,evenals hoge kwaliteit, Dunwandige druk die aluminium componenten gegoten, zijn niet alleen gunstig voor het dragen van load-scarry- en/of verstijvingsfuncties, maar kan tegelijkertijd worden toegepast als lid van elementen. Hun juiste gebruik maakt de ontwikkeling van nieuwe mogelijk, Innovatieve oplossingen voor structurele ontwerp en - als gevolg daarvan - aanzienlijk gewicht en kostenbesparingen door onderdelenintegratie en de opname van extra functies.